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空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的?
由于空气预热器处于锅炉内烟温区,特别是未级空气预热器的冷端,空气温度、烟气温度也,受热面壁温,因而易产生腐蚀和积灰。当燃用含硫量较高的燃料时,生成的 SO 2 和 SO 3 气体,与烟气中的水蒸气生成亚硫酸或硫酸蒸汽。在排烟温度低于酸蒸汽时,内搪瓷空气预热器生产厂家,硫酸蒸汽便凝结在受热面上,对金属壁面产生严重腐蚀。同时,酸液体也会粘结烟气中的灰分,越积越多,易产生堵灰。
针对脱硝后空气预热器出现阻力上升及堵灰的各方面原因措施和改进
严格控制SCR系统氨逃逸率。加强SCR系统运行控制,检查SCR系统喷氨装置实际运 行是否满足设计要求,时时监控氨逃逸率,保证在设计值内,且尽量控制在2PPM以下,避免过多逃逸的NH3与烟气中的SO3和水形成的对空气预热器冷端传热元件造成腐蚀和 堵灰。有些电厂为了保证较高的脱硝效率,大量喷氨,应严格控制此现象的发生。
空气预热器运行中阻力上升,生产搪瓷空气预热器生产厂家,是何原因?
空气预热器阻力上升多由堵灰引起,在脱硝系统运行过程中,由于NH3逃逸是客观存在的,外搪瓷空气预热器生产厂家,对于空气预热器而言,青海搪瓷空气预热器生产厂家,逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀,而且液态的飞灰的能力极强,极易造成冷端层元件堵灰,从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题,造成各个位置的氨气逃逸差别大,此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。根据日本 AKK测试结果表明,若氨逃逸率增加到2PPM时,空气预热器运行半年后其阻力增加约30%;若氨逃逸率增加到3PPM时,空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。
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